産業技術遺産探訪　2011.5.3.

くぼほら　すいろきょう
久保洞水路橋

1909（明治42）年

3連石造アーチ橋

　長野県木曽郡南木曽町吾妻
旧　国鉄中央本線（新線付け替えによる廃線）

石造で多連の跨線水路アーチ橋は、国内唯一と思われます。

新線付け替えによる廃線となった旧　国鉄　中央本線跡

水路橋に蓋をして道路橋としても供用されたのち、新橋が併設され、現在は農業用水路としてのみに使われています。

多連の跨線水路アーチ橋

・蔵造川水路橋　（ぞうぞうがわ　すいろきょう）　1906（明治39）年竣工　5連（埋没のため3連）煉瓦造アーチ橋　長野県塩尻市大字北小野　JR中央本線　辰野支線　小野駅〜塩尻駅　間

・馬坂跨線水路橋　（うまさか　こせん　すいろきょう）　1898（明治31）年竣工　3連煉瓦造アーチ橋（一部石造）　京都府京田辺市田辺鳥本　JR片町線（旧　関西鉄道）京田辺駅〜同志社前駅　間

・久保洞水路橋　（くぼほら　すいろきょう）　1909（明治42）年　3連石造アーチ橋　長野県木曽郡南木曽町吾妻　旧　国鉄中央本線（新線付け替えによる廃線）

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