技術のわくわく探検記　2001.8.6./8.7./8.13./2009.3.7./2010.5.4.-5.5./2012.8.19.-8.20./8.24.

関門橋

1973（昭和48）年11月14日　竣工

土木学会田中賞受賞（作品部門）

山口県下関市壇之浦町〜福岡県北九州市門司区門司（和布刈）　関門海峡

関門海峡（関門橋）の朝日
2012年8月20日　5時52分　撮影
関門自動車道　壇之浦パーキングエリア

全長　１０６８ｍ 中央径間長　７１２ｍ 側径間長　　１７８ｍ 主塔の高さ　　　１３３．８ｍ 補剛桁断面　縦９ｍ×横２９ｍ
主ケーブル 　主ケーブル長さ　１１６２ｍ 　主ケーブル直径（ラッピング後） 　素線直径　５．０４ｍｍ 　主ケーブルの構成 　　　ストランド数　１５４本 　　　１ストランドの素線数　９１本 　　　１ケーブルの素線数　１４０１４本 　　　　　　　（ストランド数　１５４本　×　１ストランドの素線数　９１本） 　主ケーブル全重量　５０８０トン 施主　日本道路公団 ケーブル工事　新日本製鐵株式会社／株式会社　神戸製綱所
ワイヤー本数　１万４０１４本 ワイヤーの総延長　３万２５００ｋｍ（地球の約３／４周） ハンガーロープ径　５３ｍｍ 使用した鉄鋼材料の量　３万２０００トン 　　　（東京タワーの約８倍、新幹線のレールを作ると鹿児島から北海道まで）
コンクリート量　１５万立方メートル 使用したセメントの量　４万１０００立方メートル （セメント袋　１０２万５０００袋、セメント袋を積み重ねると２０５ｋｍで、富士山の５５倍）
高力ボルト数　７０万本
関門自動車道の概要 総延長　８９３８ｋｍ 総事業費　３００億円 起工　１９６８（昭和４３）年６月８日 　竣工　１９７３（昭和４８）年１１月１４日

　　

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