技術のわくわく探検記 ２０００．３．２６．（２０００．５．２９．更新）
ボールドウィン３号・蒸気機関車
１９２１（大正１０）年２月製造（米国）
ホイットカム（ＧＢ４）７号・内燃機関車
（ガソリンエンジン）
１９２６（大正１５）年頃製造（米国）
林野庁森林技術総合研修所（林業機械化センター）
群馬県利根郡根利村根利１４７１
ボールドウィン３号・蒸気機関車
「ボールドウィン３号・蒸気機関車」は、アメリカ合衆国フィラデルフィアにある「ボールドウィン社（The Baldwin Locomotive
Works）」で１９２１（大正１０）年２月に製造された蒸気機関車（重量は１０ｔ）です。
１９１９（大正８）年に米国視察中の内務省技師が、砂糖きび運搬として使われていたボールドウィン社製の蒸気機関車に着目し、１２０００円（当時）で購入して、材木運搬用として輸入しました。
北海道北見営林局管内の置戸森林鉄道で、１９２１（大正１０）年の開業時から使用し、１９５５（昭和３０）年までの３５年間を木材搬出用として使用されました。当時はこの蒸気機関車のことを、丸くて大きな煙突から「かぼちゃ」と愛称をつけて呼んでいたそうです。ボールドウィン社製の蒸気機関車は、青森や木曽の森林鉄道でも活躍しており、日本の森林鉄道を象徴する蒸気機関車であり、林業の機械化の歴史を研修するための資料として展示されています。
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ホイットカム（ＧＢ４）７号・内燃機関車
内燃機関車「ホイットカムＧＢ４」の７号は、アメリカ合衆国のホイットカム社製で、日本に初めて導入された内燃機関車であり、排気量５２００ｃｃのガソリンエンジンを搭載しています。
大正１５年から昭和３８年まで長野県の王滝営林署・松本営林署でトロリーの空車の回送や木材の搬出に使用され、ボールドウィン蒸気機関車とともに日本の森林鉄道の発達に貢献した車両です。
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| 林野庁「森林技術総合研修所」沼田営林署「林業機械化センター」・・・・「親機館」！ | ||
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| 展示準備中？のディーゼル機関車と客車・貨車 | ||
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| 沼田営林署のボンネット・トラック！ | 利根郡根利村立根利小学校・根利中学校！ | |
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林野庁林業機械化センター・展示棟「親機館」
林野庁林業機械化センターの展示棟「親機館」が完成し１９９９（平成１１）年９月３日（金）から一般公開が始まりました。「林業機械の博物館」としては全国唯一のものとなります。ここでは、明治初期から現在までの林業（国内外）における機械化の歴史を紹介しています。チェーンソー、刈払機、枝打機、集材機、半脚式伐倒機などの開発の歴史が分かる機械が展示されています。
展示棟「親機館」は、総事業費約１億５千万円、木造二階建て、延べ床面積約６８０平方メートル、大断面集成材構造（群馬県産カラマツ、スギ、ヒノキ）で、吊り橋状階段など構造・デザイン面でユニークなつくりになっています。
入場無料、開館時間は平日８：００〜１７：００
問い合わせ：林野庁林業機械化センター（渡部扶三男所長）
電話 ０２７８−５４−８３３２
